节气门位置传感器
电控节气门系统,工作原理:加速踏板踏入量被传递到节气门杆的加速踏板位置传感器,电位器,发动机电控单元发出指令,并通过电机驱动节气门,以控制节气门开度。
控制节气门开度与点火时刻其优点是在加速、减速时可降低冲击:在变速时,可降低变速冲击,通过动力传动系的综合控制达到运转平顺性。此外,在SNOW模式(雪地行驶模式)时,规定与加速踏板开度相关的节气门开度特性,确保打滑路面上车辆的稳定性。
可调电位器测量
开关电位器一般5个引脚,三脚电位器,两例(或后面)较外2脚是开关脚,串联在电源电路中作开关用。
中间3脚是电位器,轴对向自己,万用表电位器,右脚接地,中脚接受控电路,左脚接输入信号。
以常见的100K、3脚旋转调节电位器为例:
电位器的2个固定端为A、B,中间滑动触头为C,则:
1、测量A-B之间电阻,应为100K;
2、测量A-C之间、B-C之间电阻,则2个电阻值的和应为100K(或基本相等);
3、旋转调节过程任意位置,万用表测电位器,均应满足条件2;
4、旋钮逆时针调至0位,则B-C之间电阻为“0”、A-C之间电阻为“100K”;
5、测量点固定接B、C,旋钮从“0”点逐渐调至,则B-C之间的电阻值变化应与旋钮位置(角度)变化呈同比例关系;
6、如果是特殊电位器(对数),则条件5中的“比例”关系应是“对数”。
7、习惯上,上述3个点的B应对应电路信号的“0”电位,A对应信号输入),C为信号调节输出。A、B可对调,但调节习惯相反。